Video
Video
Vliegen, Vliegen, Vliegen!
Daniël Koerhuis slingert al weken ronkende teksten op Twitter waarin hij spreekt van 300.000 banen in de luchtvaart. De aap komt uit de mouw als van Ginneken (D66) vraagt deze cijfers te "Onderbouwen, Onderbouwen, Onderbouwen". Wat blijkt, de cijfers komen uit onderzoek dat door de luchtvaartsector zelf is gedaan, dhr Koerhuis draagt de sector gewoon een warm hart toe.
Daniël Koerhuis slingert al weken ronkende teksten op Twitter waarin hij spreekt van 300.000 banen in de luchtvaart. De aap komt uit de mouw als van Ginneken (D66) vraagt deze cijfers te "Onderbouwen, Onderbouwen, Onderbouwen". Wat blijkt, de cijfers komen uit onderzoek dat door de luchtvaartsector zelf is gedaan, dhr Koerhuis draagt de sector gewoon een warm hart toe.
‘Schiphol houdt zich niet aan regels, dat wisten we toch al’ | NPO Radio 1
Schiphol staat er niet goed op: stikstofregels worden overtreden, evenals regels op het gebied van geluid en overlast, er is geen natuurvergunning én medewerkers krijgen sneller kanker door luchtverontreiniging – blijkt uit onderzoek van onder meer Zembla en de NOS.
Schiphol staat er niet goed op: stikstofregels worden overtreden, evenals regels op het gebied van geluid en overlast, er is geen natuurvergunning én medewerkers krijgen sneller kanker door luchtverontreiniging – blijkt uit onderzoek van onder meer Zembla en de NOS.
Zembla - Ziek van Schiphol
Zo’n twintigduizend platformmedewerkers van Schiphol werken dag in dag uit in de uitlaatgassen van vliegtuigen en dieselvoertuigen. Het personeel ‘onder de vleugel’ maakt zich zorgen over de gezondheidsschade die de dampen kunnen veroorzaken. Zembla sprak met tientallen medewerkers. Een van hen vertelt: ‘Ik ken medewerkers met longkanker, maagkanker, stembandkanker. Allemaal voordat ze de pensioenleeftijd bereikten.’
Zo’n twintigduizend platformmedewerkers van Schiphol werken dag in dag uit in de uitlaatgassen van vliegtuigen en dieselvoertuigen. Het personeel ‘onder de vleugel’ maakt zich zorgen over de gezondheidsschade die de dampen kunnen veroorzaken. Zembla sprak met tientallen medewerkers. Een van hen vertelt: ‘Ik ken medewerkers met longkanker, maagkanker, stembandkanker. Allemaal voordat ze de pensioenleeftijd bereikten.’
De luchtvaartnota gefileerd (afspeellijst)
In mei 2020 publiceerde het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de concept-Luchtvaartnota. Daar is heel veel op aan te merken dus dat doet Prof dr. Fulco van der Veen dan ook. In begrijpelijke maar niet mis te verstane woorden. Onze favoriet, aflevering 1: "Schiphol is de action onder de luchthavens".
In mei 2020 publiceerde het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat de concept-Luchtvaartnota. Daar is heel veel op aan te merken dus dat doet Prof dr. Fulco van der Veen dan ook. In begrijpelijke maar niet mis te verstane woorden. Onze favoriet, aflevering 1: "Schiphol is de action onder de luchthavens".
Zembla - Vrijstaat Schiphol
Schiphol groeit nog steeds door en de geluidsoverlast voor omwonenden neemt ook alleen maar toe. Volgens critici heeft de luchthaven de afgelopen jaren volledig haar eigen gang kunnen gaan en heeft de overheid daarop geen enkele greep gehad. "Op korte termijn kom je er mee weg om burgers te misleiden, op de langere termijn gaan mensen opkomen voor hun rechten."
Schiphol groeit nog steeds door en de geluidsoverlast voor omwonenden neemt ook alleen maar toe. Volgens critici heeft de luchthaven de afgelopen jaren volledig haar eigen gang kunnen gaan en heeft de overheid daarop geen enkele greep gehad. "Op korte termijn kom je er mee weg om burgers te misleiden, op de langere termijn gaan mensen opkomen voor hun rechten."
Andere Tijden - Hoe is goedkoop vliegen ontstaan?
Vlak na de oorlog is vliegen nog een extravagante luxe, nu 75 jaar later is vliegen voor iedereen bereikbaar geworden. Andere Tijden onderzoekt de ontwikkeling van de vliegreis.
Vlak na de oorlog is vliegen nog een extravagante luxe, nu 75 jaar later is vliegen voor iedereen bereikbaar geworden. Andere Tijden onderzoekt de ontwikkeling van de vliegreis.
Gestolen licht.
Deel deze documentaire. Tijdens de coronacrisis werden de luchten blauw. Minder vervuiling en minder luchtverkeer. Deze documentaire gaat over de kostbare gevolgen van vliegtuigstrepen voor boeren, tuinders, zonnepanelen, het milieu en het klimaat.
Deel deze documentaire. Tijdens de coronacrisis werden de luchten blauw. Minder vervuiling en minder luchtverkeer. Deze documentaire gaat over de kostbare gevolgen van vliegtuigstrepen voor boeren, tuinders, zonnepanelen, het milieu en het klimaat.
Andere Tijden - Herrie om Schiphol
(opent nieuw tabblad)
Het oorverdovende geluid van overvliegende Jumbo's maakt het onmogelijk op mooie dagen in de tuin een gesprek te voeren. En Schiphol groeit maar door. Terug naar de laatste uitbreiding: De Polderbaan.
(opent nieuw tabblad)
Het oorverdovende geluid van overvliegende Jumbo's maakt het onmogelijk op mooie dagen in de tuin een gesprek te voeren. En Schiphol groeit maar door. Terug naar de laatste uitbreiding: De Polderbaan.
Lelystad Airport in nevelen gehuld
een documentairefilm van cineast Rob de Wind. Oud-politicus Jan Terlouw, die op 11 juli 2018 te Dalfsen de premiere van deze documentaire inleidde, reageerde door de filmmaker alleen maar te kunnen complimenteren. "Het is een erg mooie film, kwalitatief mooi, heel volledig, alle onderwerpen worden belicht, helder gesproken door iedereen. Een prachtfilm." Na deze eerste filmvertoning volgde een staande ovatie in de bomvolle zaal.
een documentairefilm van cineast Rob de Wind. Oud-politicus Jan Terlouw, die op 11 juli 2018 te Dalfsen de premiere van deze documentaire inleidde, reageerde door de filmmaker alleen maar te kunnen complimenteren. "Het is een erg mooie film, kwalitatief mooi, heel volledig, alle onderwerpen worden belicht, helder gesproken door iedereen. Een prachtfilm." Na deze eerste filmvertoning volgde een staande ovatie in de bomvolle zaal.
><
EenVandaag - 'Minister moet eind maken aan gedoogsituatie Schiphol'
De overheid moet een eind maken aan de gedoogsituatie rond de geluidsoverlast van Schiphol. Het niet optreden door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) tegen de overschrijding van geluidslimieten rond de luchthaven duurt te lang en ondermijnt de rechtspositie van omwonenden. Dat stellen deskundigen op het gebied van toezicht en handhaving tegenover EenVandaag.
De overheid moet een eind maken aan de gedoogsituatie rond de geluidsoverlast van Schiphol. Het niet optreden door de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) tegen de overschrijding van geluidslimieten rond de luchthaven duurt te lang en ondermijnt de rechtspositie van omwonenden. Dat stellen deskundigen op het gebied van toezicht en handhaving tegenover EenVandaag.
Documenten
Terug & verder bladeren:
tinyurl:
link
views: 706
Voorstellen
Achtergrond
Gerelateerd nieuws
16-1-2023 Overheid: Uit een door de overheid uitgevoerde scenariostudie blijkt de economische impact van minder vliegbewegingen beperkt. De waardering van CO2-uitstoot, klimaat- en gezondheidswinst t.o.v. beperkt verlies van werkgelegenheid maken de uitkomst anders. Bovendien is er enorme krapte op de arbeidsmarkt waardoor baanverlies niet erg is.
25-6-2022 EenVandaag: Het kabinet zegt Schiphol te willen laten krimpen naar 450.000 of 420.000 vliegbewegingen per jaar. Dat niveau is in 2020 en 2021 nog niet gehaald dankzij de Coronapandemie en lukt in 2022 wellicht ook niet dankzij de personele problemen. Volgens bewonersorganisaties moet het terug naar 200.000 tot 350.000 bewegingsn per jaar om te voldoen aan de wettelijke eisen inzake geluid en luchtvervuiling.
27-10-2021 : Schiphol is een optelsom van geluid, smerige lucht, onveiligheid, schade aan milieu en klimaat, nutteloze bestemmingen en welvaartsverlies. Hoeveel argumenten heb je nog nodig voor krimp? En waarom gebeurt dat niet? De professor legt het nog een keer uit en schuwt daarbij zelfs geen majesteitsschennis...
15-7-2021 SchipholWatch: Eerder deze week weigerde demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen inhoudelijk te reageren op een gedegen onderzoek naar de maatschappelijke kosten en baten van krimp versus groei van Schiphol. PvdD-kamerlid Lammert van Raan neemt hiermee geen genoegen en stelt schriftelijke vragen.
5-10-2020 : Prof. dr. Fulco van der Veen fileert de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050. Eerder weergegeven op een ander kanaal met meer dan 1300 views! Hij laat op aanstekelijke wijze zien dat de hele nota een groot promotiedocument is voor de vlieglobby. Zoals het roken vroeger werd gepromoot met de wereld van Peter Stuyvesant, zo zet het ministerie van Cora van Nieuwenhuizen Schiphol en de KLM op een onaantastbaar voetstuk. Terwijl alle nadelen worden gebagatelliseerd, wat in elk geval ten koste gaat van de bewoners die overlast ervaren qua geluid, leefbaarheid, gezondheid, milieu en klimaat.