Optimalisatie
Optimalisatie
Naast het beperken van het aantal vliegbewegingen zijn er optimalisaties mogelijk
Door concurrentie tussen luchtvaartmaatschappijen kan er verspilling ontstaan. Bijvoorbeeld doordat meerdere concurrerende maatschappijen dezelfde verbinding onderhouden.
Ook speelt mee dat de rechten ('slots') mede zijn gebaseerd op het 'use it or lose it' principe. Maatschappijen voeren dan vluchten uit zonder dat dat bedrijfseconomisch zinvol is.
Daarnaast zijn businnes class vluchten vervuilender dan economy class. Hetzelfde geld voor het gebruik van prive-jets.
Ook vluchten waarvoor een alternatief is per trein zijn vervuilender dan het alternatief.
Bij lange afstandvluchten geld dat het opknippen van trajecten voordelen heeft omdat het vliegtuig minder brandstof hoeft mee te torsen, hetgeen leidt tot extra brandstofverbruik.
Documenten
Terug & verder bladeren:
tinyurl:
link
views: 769
Voorstellen
Achtergrond
Gerelateerd nieuws
16-1-2023 Overheid: Uit een door de overheid uitgevoerde scenariostudie blijkt de economische impact van minder vliegbewegingen beperkt. De waardering van CO2-uitstoot, klimaat- en gezondheidswinst t.o.v. beperkt verlies van werkgelegenheid maken de uitkomst anders. Bovendien is er enorme krapte op de arbeidsmarkt waardoor baanverlies niet erg is.
16-11-2022 : Lufthansa heeft bekendgemaakt deze winter 33.000 vluchten te schrappen. Dat hadden er nog 18.000 meer kunnen zijn. De Duitse luchtvaartmaatschappij wordt naar eigen zeggen echter gedwongen duizenden vluchten vrijwel zonder passagiers uit te voeren, omdat het bedrijf anders start- en landingsrechten kwijtraakt.
25-6-2022 EenVandaag: Het kabinet zegt Schiphol te willen laten krimpen naar 450.000 of 420.000 vliegbewegingen per jaar. Dat niveau is in 2020 en 2021 nog niet gehaald dankzij de Coronapandemie en lukt in 2022 wellicht ook niet dankzij de personele problemen. Volgens bewonersorganisaties moet het terug naar 200.000 tot 350.000 bewegingsn per jaar om te voldoen aan de wettelijke eisen inzake geluid en luchtvervuiling.
15-7-2021 SchipholWatch: Eerder deze week weigerde demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen inhoudelijk te reageren op een gedegen onderzoek naar de maatschappelijke kosten en baten van krimp versus groei van Schiphol. PvdD-kamerlid Lammert van Raan neemt hiermee geen genoegen en stelt schriftelijke vragen.