
Peiling onder Nederlanders: brede steun voor minder vliegen
Nieuws

Datum: 14-6-2022 Citisens
Voor het eerst in drie jaar lijken we weer een normale zomervakantie tegemoet te gaan. Na twee jaar voornamelijk op vakantie in eigen land is het dit jaar weer volop mogelijk om erop uit te trekken. Maar doen we dat weer massaal met het vliegtuig, of zijn we inmiddels gewend geraakt aan andere vervoersmiddelen? Wij deden onderzoek naar hoe Nederlanders dit jaar van plan zijn om op vakantie te gaan, hun houding ten opzichte van vliegen, en de belangrijkste redenen om wel of niet het vliegtuig te pakken.Nederlanders negatief over vliegen en luchtvaart
Nederlanders zijn geen grote fans van luchtvaart. 71% van de Nederlanders vindt dat het aantal vluchten van en naar Nederland af zou moeten nemen. Sterker nog, driekwart van de Nederlanders vindt dat we allemaal minder moeten gaan vliegen. Dit is ook terug te zien in persoonlijke voorkeuren: twee derde van de Nederlanders geeft aan liever voor een ander vervoersmiddel dan het vliegtuig te kiezen wanneer zij op vakantie gaan. Slechts 16% geeft de voorkeur aan het vliegtuig om op de plek van bestemming te komen
Milieu belangrijkste reden om niet te vliegen
De belangrijkste reden voor een negatieve houding tegenover vliegen? Het milieu. 95% van de Nederlanders vindt dat we minder zouden moeten vliegen omdat dit beter zou zijn voor het milieu. Maar ook gezondheidsproblemen van omwonenden (62%) en overlast (62%) worden vaak als belangrijke redenen genoemd om het aantal vluchten te verminderen. Daarnaast vind ruim twee derde van de Nederlanders dat er voldoende alternatieven voor vliegen zijn.
Over het onderzoek
Dit onderzoek is door Citisens uitgevoerd in mei 2022. Er hebben ongeveer 3.000 Nederlanders deelgenomen. De resultaten zijn gewogen naar leeftijd, geslacht, stedelijkheid en provincie en op deze onderdelen representatief voor Nederland. Het onderzoek is uitgezet onder het panel van Citisens, bestaande uit ruim 66.000 Nederlanders.
lees artikel/document (opent nieuw scherm/tabblad)
Deel dit bericht
pageviews: 5287
tinyurl:
link
Gerelateerde berichten
- 16-01: Analyserapport: economische impact van minder vliegbewegingen zeer beperkt
- 01-01: Tax super-rich on private jet travel to fund public transport, says UK charity
- 29-12: PvdA Noord-Holland: uitstoot luchtvaart moet in 2030 met 60% zijn teruggedrongen
- 10-12: Zes woedende gemeenten eisen stikstofrechten terug van Lelystad Airport
- 10-12: Werkgevers: ‘Alle zakelijke reizen naar Londen per trein’
- 08-12: Kamer wil dat kabinet opkoop stikstofruimte door Schiphol stopt: ‘Maak einde aan wildwestpraktijken’
- 06-12: Frankrijk zet streep door aantal korte vluchten
- 25-11: ‘Definitief geen legalisatie voor Lelystad Airport’
- 24-11: D66 congres: Halveer de CO2 uitstoot van de luchtvaart in 2030
- 24-11: PvdA en Groenlinks in Amsterdam: Schiphol moet substantieel krimpen
- 11-11: RBV geeft minister Harbers tot 1 maart 2023 de tijd
- 04-10: Experts kraken 'eenzijdige' berekening voor minder vluchten
- 19-09: CO2 emissions just the ‘tip of the iceberg’ for the climate cost of air travel
- 25-06: Kabinet wil luchtvaart niet meer terug naar oude niveau
- 20-06: Hoe BBB en VVD proberen de wetenschap in discrediet te brengen vanuit lobby belang
- 15-06: ChristenUnie bepleit krimpen van luchtvaart, naast veeteelt
- 01-05: PVA-video. Kwaliteit en moraliteit van Schiphol
- 28-01: Eerste KLM-debat minister Sigrid Kaag een verademing
- 15-07: Kosten-baten analyse Schiphol leidt tot kamervragen
- 06-02: Covid-19: International travel 'biggest impact' on deaths